（钟韵/ 采访报道）越来越多酒店和航空公司的忠诚奖励计划开始由固定积分兑换，朝动态积分兑换模式转变。有专家表示，动态积分或里程兑换模式会令航空公司得不偿失，因此航空公司应避免朝此方向转变。
航空收益经济学专家Oliver Ranson说道，近期几家国际连锁酒店都开始对忠诚奖励计划进行重整。比如，万豪旅享家过去换取免费房晚所需的是固定积分，但自2022年4月起其将把动态积分兑换模式于某些限制条件下引入，并于2023年完全转换。届时，忠诚会员换取房晚所需积分将依潜在房价有所起伏，甚至让「经济型」的客房达到「奢华型」的价格。除了万豪之外，洲际酒店集团和希尔顿酒店集团近年也做出了类似的转变，而有越来越多航空公司也考虑对忠诚计划朝此方向调整。不过，Oliver Ranson认为，这对市场非常不利。
他解释，采用标准化积分奖励系统有三大优势。首先是简单易懂：消费者很容易理解应付的价格为何。其次是容易实现：消费者可以提前对里程积累和兑换模式作规划。再次是切合实际：积分换取头等舱或商务舱机票，是大众富裕阶层产品。三者相结合，能有效提高消费者对航空公司的忠诚度，并直接及间接地增加航空公司收入。动态里程兑换的好处是可以让航空公司有更多可售座位，但这却也有可能导致机票需以高到不切实际的里程数才能兑换得了，令航空公司得不偿失。
Oliver Ranson指出，利用常旅客计划收集并兑换旅程的多数是大众富裕阶层；假如客人必须用信用卡花到上百万元或在某航空公司消费几十万才能兑换想要的机票，那么即便是大众富裕阶层的客人，也多半会改用其他航空公司并警告他人，使得航空公司既损失忠诚客户又损失收入。
总结下来，他表示，当前大多数航空公司所采用的忠诚计划结构非常适于大众富裕阶层游客市场，对于做得好的航空公司来说利润也很丰厚。因此，航空公司应坚持推行原有的固定里程兑换模式，避免朝动态里程兑换模式转变。
